桐庐旧车报废回收之专家教你如何减少爆胎几率

  近些年来，随着道路交通状况的改善，汽车的行车速度显著提高，特别是在高速公路上，但是高速行驶的汽车一旦发生爆胎，就很可能会带来一场车毁人亡的恶性事故。因此，驾驶员要有针对性地做好预防工作。  优先选用子午线轮胎  无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。  

  无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。  尽可能使用低压胎  目前轿车、载货车几乎都采用低压胎；因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了爆胎的发生。  

  注重速度级别和承载能力  每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。  

  保持轮胎标准气压  轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。

桐庐旧车报废回收之制定报废车回收法律法规，明确划分责任

   在法律法规的制定实施过程中，可以学习欧洲"谁生产谁负责"，日本:谁使用谁付费”，美国市场化机制模式，可以结合中国国情，取其精华，制定出适合中国发展的报废汽车回收模式。通过法律法规的制定，使一手车的回收政策上升到法往层面。

  因此，首先可以从制定制度的角度入手，完善报房汽车回收再利用的法律法规，划分责任，该谁免素谁负素。其次尽量加大政府监管力度，做到监管“无真空”和责任“无落空”，严厉打击非法拆解企业，加大力度保护和奖励合法拆解企业，扭转目前国内报废汽车回收市场无序、无监管、无利润的局面。

桐庐旧车报废回收之二手车商如何赚钱

  最近朋友圈里的二手车商老忙活了，每天都在收车卖车，一年卖几十上百台不成问题，一个城市有那么多的二手车商，基本每天都有成交，他们到底靠什么赚钱呢？  主要方式是就是赚差价  连最出名的某二手车网站的广告都是“直卖，没有中间商赚差价”  赚差价的方式又分为三步  

  第一步，收车时打着高价收车的幌子约车主见面，见面后又打着验车的幌子各种挑毛病，外观有划痕的要减钱，内饰不整洁的要减钱，公里数偏多的要减钱，发动机仓经常不清理的要减钱，保险快到期的减钱，出过险的要减钱，喷过漆的要减钱，轮胎不新的要减钱，总之一句话，把收车价格压低，这么一波下来，原计划的收车价为1W，看完后直接砍价3000，当你找了几波二手车贩子看完车后，他们都不约而同给相似的价格，这时候你会质疑自己想要卖的价格是否合理，自己因为着急出手而低价卖给二手车贩子，因此在此给想要卖车的朋友们提个建议，卖车最好不要卖给车贩子；  

  第二步，收完车后对车进行基本的整备，这个过程中车贩子基本不会花太多钱，因为他们自己基本都有合作的洗车点，有合作的钣金喷漆点，有合作的汽车维修店更换零部件，整备完成后，就变成二手车贩子展厅中九成新的车了；  

  第三步，高价卖出，在汽车网站或者朋友圈内使用超低的价格吸引顾客看车，顾客不远万里过去之后被告知车已售出，借机高价格销售其他车辆。

桐庐旧车报废回收之早晨起动柴油发动机时车里有水流声 

  一些买车人早晨启动小车时候听见中控台里传出水流声，许多人那时候会被吓了一跳，我觉得这都是这种一切正常问题。它是暖风管里冷冻液循环系统的响声，暖风管是和制冷系统连到的，柴油发动机启动离心水泵旋转使冷冻液循环系统就造成水流声了。

  通常状况下2-3秒钟冷冻液填满响声就消退了。虽然这不会常见故障，但絕對算1个缺点。

桐庐旧车报废回收之鉴别二手车鉴定评估实用经验

  二手车从业人员都知道，消费者在购买二手车时，最担心买到问题二手车。二手车毕竟不是新车，从内到外都要仔细的检查一遍。

  一、查找事故痕迹与隐患掀开车内地毯，查找下面车身是否藏有硬伤。仔细观察车门，看是否重新油漆过。任何新的油漆都说明掩盖了不想让人知道的缺陷。机盖下的车架当然会有焊接点，但原来的焊接点粗糙，不规则。     

  二、识别汽车的真实年龄看一眼踏板上的橡胶蒙面，这里最能透露出车辆的实际年龄。经常有人担心原车主会在里程表上作伪，也有办法查验，可索要该车最近的保修发票，那上面应该注明车辆的行驶里程。     

  三、察看轮胎磨损程度尤其前轮。假如花纹扁平，边缘已全无棱角，说明原车主驾车的习惯粗野。这样不仅轮胎本身状况不佳，更透露车的整体情况会很成问题。     

  四、了解车身状况耐心地围着车身多转几圈，仔细观察挡泥板的边缘，以及车轴处，看机件磨损与经受风吹日晒的情况。或者察看排气管外端，检查其陈旧或生锈程度 

  五、察看发动机外观与运转情况察看发动机外观，识别漏水漏油的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色。假如排出的气体是半透明的淡灰色，说明状况良好。如果是黑色则说明发动机没有调校好。蓝色说明发动机已经十分疲劳。白色说明汽缸垫行将报废。 

  六、检查车辆行驶性能通过亲自驾驶来检测车辆状况是绝对必要的。首先检查各种电器，包括转向灯、车大灯、暖气系统、空调系统、收音机等是否都能正常运转。然后启动发动机，令其低速运转，倾听运转状况是否平稳。要想查验离合器的状况，教你一个妙法，起步时把变速器挂在三档而不是通常的一档，假如发动机未像正常情况熄火，说明离合器已经衰老。     

  七、要驾车行驶一程，并且等发动机上升到适当的温度，继续仔细倾听发动机的声音。尽可能频繁地转换车速，察看在加速与减速时车辆的反应。