据研究数据表明，我国快递业每年消耗的纸类废弃物超过900万吨，塑料废弃物约180万吨，每年“双十一”期间有超15亿件快递，至少产生超过30万吨的快递垃圾。
这巨大的产业发展消耗引人深思。而对于快递垃圾，多数人们还是直接扔进垃圾桶，分类意识欠缺，之后它的归宿可能是被社区保洁员或“流动商贩”捡走回收，或是被送往处理厂填埋或焚烧，如此一来不仅浪费资源，还污染环境。
但随着“垃圾分类”政策的实施，今年的“双十一”狂欢后，取完快递并拆掉包装随手回收已成为一种绿色新风尚。
那么，被回收的纸类废弃物都去哪了呢？
其实，它们最终的下场，无非是“回收再利用”。但过程就有点复杂了，就拿快递纸盒举例听小编简单说说吧
快递用的纸箱，多数是“瓦楞纸板”做成的，它本身是可以被循环利用的，也就是说许多纸箱的原料其实也是回收过的纸箱。许多抽纸本身也是用过的纸张回收的！放心，有消毒的，都是绿色环保的循环材料。
在回收厂，往往会先将回收的纸箱压缩打包成一个方便运输的立方体，乱七八糟的进去整整齐齐的出来。
可是我真的很好奇是怎么做到打包和捆扎的啊！莫非也是像机器人瓦力一样的压缩过程？
这样回收来的纸张小立方，要先被送去“打浆机”那里处理，把纸张统统打成碎片，其实也是一个分离的过程，毕竟纸箱上还可能有胶带纸、快递单、记号笔画上去的油墨等等。
打着打着，就会被打成下图这样粥状的纸浆了。
到最后分离出纯纸浆后，要重新在纸浆中加水，并且添加其他的化学品，例如防水剂就是为了做成防水纸箱，可以装水果、蔬菜什么的，其他不同用途的就做其他处理。
到了要后续成型环节了。这个时候的纸浆含水量大概还在 90% 左右，需要降低水分含量。
将纸浆均匀地喷在传送带表面，通过滚筒旋转不停地去碾压纸浆来出水。现在做出来的纸张厚度，则是由所有滚筒的碾压纸张层叠决定的。
经过碾压后，纸张的湿度，或者说含水度，就下降到 40%左右了。此时再送入蒸汽高温加热，让水分去迅速蒸发掉。
在纸张被卷成大卷之前，用水分含量测试器对含水量进行测试，如果过于潮湿，那就还要再回炉深造。
通过测试的话，大片纸张被滚轴利用摩擦力卷成超大的一卷，然后再分别制造再生纸或是送去制成新的瓦楞纸板箱。
总之，到这一步就实现了一个纸箱的回收循环。
据说，1吨废纸能生产好纸800千克，可以少砍17棵大树，节省3立方米的垃圾填埋场空间，还可以节约一半以上的造纸能源，减少35%的水污染，每张纸至少可以回收两次。
办公用纸、信封信纸、笔记本、书籍、报纸、广告宣传纸、货物包装纸、纸箱纸盒、纸餐具等在第一次回收后，可再造纸印制成书籍、稿纸、名片等。
众所周知，改革开放以来，我国经济持续快速发展，取得了举世瞩目的成就，被誉为“中国奇迹”。然而，我国粗放式经济增长方式并未从根本上得到改变，经济发展付出的资源、环境代价太大！
有专家预测，按现在的发展速度和发展方式，中国的资源禀赋只能维持今后50年的发展，50年后，中国将无资源可用！
这不是危言耸听的传说，而是发人深省的警示！掠夺式开采、浪费性消费、有害化处理的现实，极大的破坏了人类生存环境，使我国未来经济社会的可持续发展面临严峻的挑战！节约资源、保护环境，已成为当前一项现实而紧迫的任务！
虽然纸张的回收利用率很高，但毕竟还是要耗费许多的人力和物力，所以尽量还是重复利用纸箱吧！比如可以尝试一下快递纸箱共享，重复利用节约成本。
让我们一起携手保护我们的生活环境，保护我们的地球！
