钱江开发区电动机回收之永磁电机的效率为什么会更高?
永磁同步电机主要由定子、转子和壳体组成。与普通交流电机一样,定子铁芯采用叠片结构,减少电机运行过程中由于涡流和滞后效应造成的铁损;绕组通常为三相对称结构,但参数的选择差别很大。
转子部分有多种形式,有带起动鼠笼的永磁转子和嵌装或表面安装的纯永磁转子。转子铁芯可制成实心结构或叠层结构。转子采用永磁材料,通常称为磁钢。
在永磁电机正常运行时,转子和定子的磁场处于同步状态。转子部分无感应电流,无转子铜损耗、滞回和涡流损耗,无需考虑转子损耗和发热问题。
通用永磁电机为专用变频器供电,自然具有软启动功能。另外,永磁电机属于同步电机,具有同步电机通过励磁强度调节功率因数的特点,所以功率因数可以设计到规定值。
从起动角度来看,由于永磁电机是由变频电源或配套的变频器启动的,因此永磁电机的起动过程容易实现;类似于变频电机的起动,避免了普通笼式异步电机的起动缺陷。
总之,永磁电机的效率和功率因数可以很高,结构非常简单,近十年来市场一直很受欢迎。然而,失磁故障是永磁电机不可避免的问题。当电流过大或温度过高时,电机绕组温度会瞬间升高,电流急剧增加,永磁体会迅速失去励磁。在永磁电机的控制中,设置过流保护装置,避免电机定子绕组烧毁,但失去励磁和设备停机是不可避免的。
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钱江开发区电动机回收之电机控制器的分类
1、直流电机驱动系统 电机控制器一般采用脉宽调制(PWM)斩波控制方式,控制技术简单、成熟、成本低,但效率低、体积大等缺点。
2、交流感应电机驱动系统 电机控制器采用PWM方式实现高压直流到三相交流的电源变换,采用变频调速方式实现电机调速,采用矢量控制或直接转矩控制策略实现电机转矩控制的快速响应。
3、交流永磁电机驱动系统 包括正弦波永磁同步电机驱动系统和梯形波无刷直流电机驱动系统,其中正弦波永磁同步电机控制器采用PWM方式实现高压直流到三相交流的电源变换,采用变频调速方式实现电机调速;梯形波无刷直流电机控制通常采用“弱磁调速”方式实现电机的控制。由于正弦波永磁同步电机驱动系统低速转矩脉动小且高速恒功率区调速更稳定,因此比梯形波无刷直流电机驰动系统具有更好的应用前景。
4、开关磁阻电机驱动系统 开关磁阻电机驱动系统的电机控制一般采用模糊滑模控制方法。目前纯电动汽车所用电机均为永磁同步电机,交流永磁电机采用稀土永磁体励磁,与感应电机相比不需要励磁电路,具有效率高、功率密度大、控制精度高、转矩脉动小等特点。
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钱江开发区电动机回收之变频调速电机有哪些优缺陷?在选购变频调速电机时,咱们首先需要了解的是变频调速电机的优点及缺陷,这样关于咱们选购变频调速电机更便利,下面咱们就来了解下变频调速电机的优缺陷:
变频调速的优点:
1、调速功率高,归于高效调速方法。这是因为在频率改变后,电动机仍在同步转速邻近运转,基本坚持额外转差。只是在变频设备体系中会发生变流损失,以及因为高次谐波的影响,电动机的损耗增加,然后功率有所下降。
2、调速规模宽,一般可达20:1,并在整个调速规模内具有高的调速功率。所以变频调速适用于调速规模宽,且常常处于低负荷状态下运转的场合。
3、机械特性较硬,在无自动控制时,转速改变率在5%以下;当选用自动控制时,能做高精度运转,把转速波动率控制在0.5%|~1%左右。
4、变频设备万一发生毛病,能够退出运转,改由电网直接供电,泵或风机仍可继续坚持运转。
5、能兼作发动设备,即经过变频电源将电动机发动到某一转速,再断开变频电源,电动机可直接接到工频电源使泵或风机加快到全速。在变频电源向工频电源切换时,一般有400%~500%的冲击电流发生,电网电压瞬时下降,电动机遭到机械冲击。为了避免这种现象的发生,可在电动机和工频电源之间并联一个发动电抗器,以便在发动时按捺冲击电流的发生。若原动机为同步电动机,则需进行“同步切换”。
变频调速的缺陷
1、从现在看,变频器的初投资太高,是应用于泵或风机调速节能中的主要妨碍。但随着电子技能的开展,产品成本逐步提高,其应用前景日益广阔。
2、因变频器输出的电流或电压的波形为非正弦波而发生的高次谐波,对电动机及电源会发生种种不良影响。若选用PWM型变频器或选用多重化技能的电流型变频器,则这个问题能够得到大大的改进。
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钱江开发区电动机回收之电机逐渐向节能化方向发展
我国电力工业发展势态良好,使得电机市场需求在相当一段时期内稳定增长。近年来,我国电力建设正以超常速度发展,工业中小电机产销明显增长。我国是亚洲第一大电力消耗国,同时也是目前缺电最为严重的发展中国家。
电机是名副其实的用电大户,60%以上的电能被用于驱动其运转。在十二五节能减排的大背景下,提高电机效率无疑是实现节能减排目标首要解决的问题。节能电机设备采用新的设计理念、新工艺和新材料,通过降低电磁能、热能和机械能的损耗,提高输出率。
与标准机电设备相比,使用节能机电设备的节能效果非常明显,通常可提高4%左右,节能电机市场前景看好。 近年来,节能机电设备一直处于不冷不热状态,然而,随着我国乃至世界范围内,倡导低碳、节能减排政策的推动下,节能机电设备推广应用必将出现实质性的进展。 机械行业分析师认为,目前,我国电机产品种类繁多,但效率不高。电机系统效率低下,长期低效运行。
一些生产电机系统的用户对电机系统所带来的经济效益缺乏认知,或对进行电机系统节能改造的技术题目存在障碍,机电业必须加强节能技术的研发和创新,使其真正发挥其基础性产业的作用,带动国民经济持续健康发展。
预计,未来几年,节能电机设备占国内新增中小型机电设备的比例将达到60%以上,节能机电设备市场规模将达到五百亿左右。
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钱江开发区电动机回收之电机冒烟
可能的原因:
1.励磁电流过载,主极线圈冒烟。
2. 电枢电流过大,过载,电枢冒烟。
3.电枢或主极线圈短路冒烟。
4. 电机端电压过低。
5. 频繁的开始。
6. 电枢和定子之间有相摩擦。
方法:
1. 减小励磁电流。
2. 减少负载。
3.关闭过程由专业人员进行检查。
4. 增加终端电压。
5. 延长起始间隔。
6. 检查定子和转子的气隙。
钱江开发区电动机回收之浅谈电机常见故障处理
电机是人们生产生活中不可缺少的重要电源。在使用过程中,许多电动机会发热。但很多时候不知道如何解决。油泵电机的一些常见故障比较严重。目前尚不清楚是什么原因导致电机发热。这应该是使用电动机的第一步。现在由浙江三荣电机有限公司,油泵电机技术人员给你们分析找出电动机发热原因。
中小型电动机的气隙一般为0.2~1.5mm。当气隙较大时,要求励磁电流较大,从而影响电机的功率因数;如果气隙过小,转子可能发生摩擦或碰撞。一般情况下,由于轴承过冲严重,端盖内孔磨损变形,机架、端盖和转子的不同轴线引起扫气,容易使电机发热甚至烧毁。如发现轴承磨损应及时更换,应更换或刷净端盖。更简单的方法是插入端盖。
这种情况属于电机本身引起的振动,多数是由于转子动平衡不良、轴承不良、转轴弯曲、端盖、座和转子的不同轴,紧固件松动或电机安装不均匀的基础和安装不当。也可从机械端传送,应根据具体情况排除。
轴承端部可用手或温度计测量,以确定其温度是否在正常范围内;听筒(铜棒)可与轴承箱接触,如果听到冲击声,则意味着可能有一个或几个球被压碎。如果听到咔哒声,说明轴承润滑不足。电机运行3小时、振动电机、000小时至5000小时左右时,应润滑一次。脂肪。
电压过高会危及电动机的绝缘,使其有击穿的危险。当电源电压过低时,电磁转矩减小。如果负载旋转距离没有减小,则转子数过低。当差动率增加时,电机将过载并产生热量。长时间过载会影响电动机的寿命。当三相电压不对称时,即单相电压过高或过低时,某相电流过高,电机发热,当旋转距离减小时发出“嗡嗡”声,如果时间太长,绕组就会损坏。
总之,无论电压过高或过低,或电压不对称,电流都会增大,电机会因发热而损坏。因此,根据电机国家标准,电动机供电电压的变化不应超过额定值的5%,电动机输出功率能保持额定值。电动机供电电压不应超过额定值的10%,三相供电电压之差不应超过额定值的5%。
当绕组中相邻两根导线之间的绝缘损坏时,两根导线相撞,称为绕组短路。发生在同一绕组中的绕组短路称为匝间短路。发生在两相绕组之间的绕组短路称为相间短路。
无论哪种方式,都会增加一、二相电流,引起局部发热,引起绝缘老化,损坏电机。绕组断线是指电动机定、转子绕组因断线或烧损而发生的故障。无论绕组是短路还是开路,都可能引起电动机发热甚至烧毁。当这种情况发生时,就必须停机。
钱江开发区电动机回收之电动自行车电机磁钢脱落故障维修方法和解决方案
1、磁钢和定子的固定方法 目前,电动自行车上使用的电机普遍采用的是永磁直流电机。所谓永磁直流电机就是指电机的内定子采用永磁体与外转子通电线圈产生的磁场相互作用的方式产生力矩并转动的电机。这样设计的优点是省去用励磁线圈产生定子上的磁场消耗电能,提高了电机的效率,也简化了电机的结构,降低电机的制造成本,这对使用车载有限能源的电动自行车来讲,可以降低工作电流,延长行驶里程。
磁钢的作用是产生磁场,它是永磁体,固定在定子上,固定的方法是用树脂胶,这种固定方法成本低,生产简便,是普遍采用的方式。
2、树脂胶固定方法的缺点 采用树脂胶的方法固定很牢固,再加上磁钢的磁性很强,能紧紧地吸附在定子铁芯支架上。由于电机的工作环境非常恶劣,在湿度较大的梅雨天气和雨中骑行难免会有水或水分进入,定子铁芯支架是铁质材料,极易生锈,生成的铁锈在磁钢和定子铁芯支架之间膨胀,撑开磁钢,树脂胶就失去了应有的作用,仅靠磁力将磁钢吸附在定子铁芯支架上,这时有颠簸和转子的磁场力的冲击作用,磁钢就会移位,轻则电机性能下降,重则电机扫膛,电机就必须维修。
3、维修方法 这类故障的维修方法是从电动自行车上卸下电机,打开端盖,取出定子,找出脱落或松动的磁钢,清理残留的树脂胶和铁锈,用树脂胶粘结磁钢,重新装配好电机。 这种故障现在比较常见,必须考虑从降低这一类故障入手,从根本上解决电动自行车磁钢脱落的问题。
4、解决磁钢脱落问题的方案 解决方案之一是:采用螺丝固定。在磁钢上钻两个孔,并在定子铁芯支架相应的位置钻两个孔并攻丝,用沉头螺丝将每一块磁钢固定在定子铁芯支架上,这样就不会出现磁钢脱落的问题,我们曾试图在有这样故障的电机上实践这一设想,因为磁钢太硬,用普通钻头无法在磁钢上打孔,要采用这种方案,只有电机和磁钢生产厂家协调,在磁钢的生产过程中预留两个孔,这样问题就解决了。这种解决办法可能存在的问题是,由于磁钢多了两个孔,影响定子的磁感应强度,使定子的磁场没有原来的强,至于减弱多少,有待在实践中证实和测量。
解决方案之二是:用燕尾槽固定。定子铁芯支架是用模具浇铸而成,只要在生产过程中改变模具,在定子铁芯支架上留有燕尾槽,再经过机械加工,使燕尾槽的尺寸符合设计要求和整个定子同心。再将磁钢生产成燕尾形,装配的时候只要将磁钢沿轴向插入槽内,通过机械紧配合的方法解决固定磁钢的问题。这种方法只要改进浇铸的模具,装配磁钢很容易,省去用树脂胶粘磁钢的麻烦,不会增加生产成本,磁钢永远不会脱落或松动。因为颠簸和电磁对磁钢作用力是径向和切向的,这两个方向均有燕尾槽固定,在磁钢可移动的轴向没有外力作用,除非人为的作用力。对于磁钢的磁性减弱需要更换时,只要沿轴向加力,就能很容易地取出磁钢,可以很方便地给磁钢充磁或更换。