将集装箱改造成房屋是如今很流行并且倡导节能环保的举措，但是这种房屋是否能持续发展还存在很多问题：
① 现有的集装箱改造房大都趋于规整，造型呆板统一，无非是集装箱模块的重复累积，这种房屋多了不会对城市美化起到作用，也不会吸引更多的人去购买，即使便宜，更多的人还是很追求个性的。虽然有些建筑师对集装箱改造房进行过创新设计，但还是局限于自己要设计的单个建筑，没有人对这一类建筑进行更好的实用性的总结，以便让人们知道如何合理地组合集装箱模块来实现自己满意的建筑造型。
② 集装箱改造房的成本低的确可以缓解高房价给人们带来的压力，但是这种房屋还没有相关的规范来保证其安全性，仅仅作为临时住所和移动设施是可以接受，但是作为民用建筑使用还是很难让人放心。
③ 现在世界上比较著名的集装箱改造建筑中大多数的安全性还是无法合理验证，这与集装箱特殊的结构形式有关。就连世界上最高的集装箱改造建筑Fre - itag 旗舰店，到现在人们对其安全性还是争论不休。
① 现有的集装箱改造房大都趋于规整，造型呆板统一，无非是集装箱模块的重复累积，这种房屋多了不会对城市美化起到作用，也不会吸引更多的人去购买，即使便宜，更多的人还是很追求个性的。虽然有些建筑师对集装箱改造房进行过创新设计，但还是局限于自己要设计的单个建筑，没有人对这一类建筑进行更好的实用性的总结，以便让人们知道如何合理地组合集装箱模块来实现自己满意的建筑造型。
② 集装箱改造房的成本低的确可以缓解高房价给人们带来的压力，但是这种房屋还没有相关的规范来保证其安全性，仅仅作为临时住所和移动设施是可以接受，但是作为民用建筑使用还是很难让人放心。
③ 现在世界上比较著名的集装箱改造建筑中大多数的安全性还是无法合理验证，这与集装箱特殊的结构形式有关。就连世界上最高的集装箱改造建筑Fre - itag 旗舰店，到现在人们对其安全性还是争论不休。
旧板房回收之废旧集装箱活动板房：
构改造两个方面得出了具体的改造理论。
建筑改造主要针对集装箱活动板房要立足于民用建筑领域要解决的造型单一的问题，同时包括现在流行的用来实现建筑功能的方法的总结，这部分完全可以作为一个建筑改造手册来参考。
结构改造主要针对实现了复杂建筑造型和大空间后带来的结构安全隐患问题，从竖向荷载和横向荷载两个方面对这种结构进行简化静力分析，得到使设计方案更合理化的安全验证公式。在这些公式的指导下结合建筑改造理论就很容易得到既满足了美观的立面造型又可以保证安全性的多层集装箱活动板房的设计方案。在如七的研究工作过程中得到了一些有价值的结论：
① 通常用来改造的集装箱模块有20ft 和40ft 两种规格，在实现复杂建筑造型的时候集装箱模块之间的不规则摆放形式主要有平行错位和正交叠加两种，不同规格的集装箱模块不会混合搭建集装箱活动板房。
② 多层集装箱活动板房经过建筑改造后存在的安全隐患主要有两点：一是集装箱模块的不规则组合改变了原有集装箱多层堆码时的竖向荷载的传力路径― 完全靠角柱传递；二是为了实现建筑功能要对集装箱的维护钢板进行不同程度的开洞，如采光通风要开小的门窗洞，扩展空间要将整块板都去掉。这样就破坏了集装箱自身的结构形式― 柜体结构，在横向荷载作用下有原先完全靠板来抗侧变为由开洞板或直接由框架来抗侧，这样安全性就会下降。
③ 在进行竖向荷载作用下结构安全性分析时得到集装箱的上长梁很弱，角柱很强，在集装箱模块不规则组合时，当上层集装箱模块的角柱或下长梁与卜层集装箱模块的下长梁接触时就要在相应位置加支撑柱；ZOft 集装箱模块在完全去掉侧面板后要在侧面框架内至少加一个支撑柱，相同情况下40ft 集装箱模块要至少加两个支撑柱；当集装箱模块的外悬部分超过1 . sm 左右时就要加外部支撑柱，当超过了4 . sm 后就要设置彬架支撑。
④ 在竖向荷载作用下选用的分析模型是集装箱的钢框架，当＿h 长梁作用很大的集中力时要设支撑柱。
⑤ 对于40ft 集装箱主要应用于大型建筑，在竖向荷载作用下主要的传力构件是柱（支撑柱和角柱），推导出由40ft 集装箱模块搭建的多层不规则集装箱活动板房中任意位置柱的轴力公式，通过这个公式可以指导设计不同位置支撑柱的截面。⑥ 影响横向荷载作用下多层集装箱活动板房安全性的因素就是在维护钢板上不同程度的开洞。验证了不能将废旧集装箱活动板房等同于普通箱型房，普通箱型房或活动板房可以认为是框架结构，板只是个填充作为安全储备，而集装箱不是，它本身是个柜体结构，板起到了很大的作用，当仅用集装箱的钢框架来抵抗10 级风荷载时，单层单个集装箱模块都很难满足变形限值，更不用说多层。于是板的开洞直接影响结构的抗侧能力。
建筑改造主要针对集装箱活动板房要立足于民用建筑领域要解决的造型单一的问题，同时包括现在流行的用来实现建筑功能的方法的总结，这部分完全可以作为一个建筑改造手册来参考。
结构改造主要针对实现了复杂建筑造型和大空间后带来的结构安全隐患问题，从竖向荷载和横向荷载两个方面对这种结构进行简化静力分析，得到使设计方案更合理化的安全验证公式。在这些公式的指导下结合建筑改造理论就很容易得到既满足了美观的立面造型又可以保证安全性的多层集装箱活动板房的设计方案。在如七的研究工作过程中得到了一些有价值的结论：
① 通常用来改造的集装箱模块有20ft 和40ft 两种规格，在实现复杂建筑造型的时候集装箱模块之间的不规则摆放形式主要有平行错位和正交叠加两种，不同规格的集装箱模块不会混合搭建集装箱活动板房。
② 多层集装箱活动板房经过建筑改造后存在的安全隐患主要有两点：一是集装箱模块的不规则组合改变了原有集装箱多层堆码时的竖向荷载的传力路径― 完全靠角柱传递；二是为了实现建筑功能要对集装箱的维护钢板进行不同程度的开洞，如采光通风要开小的门窗洞，扩展空间要将整块板都去掉。这样就破坏了集装箱自身的结构形式― 柜体结构，在横向荷载作用下有原先完全靠板来抗侧变为由开洞板或直接由框架来抗侧，这样安全性就会下降。
③ 在进行竖向荷载作用下结构安全性分析时得到集装箱的上长梁很弱，角柱很强，在集装箱模块不规则组合时，当上层集装箱模块的角柱或下长梁与卜层集装箱模块的下长梁接触时就要在相应位置加支撑柱；ZOft 集装箱模块在完全去掉侧面板后要在侧面框架内至少加一个支撑柱，相同情况下40ft 集装箱模块要至少加两个支撑柱；当集装箱模块的外悬部分超过1 . sm 左右时就要加外部支撑柱，当超过了4 . sm 后就要设置彬架支撑。
④ 在竖向荷载作用下选用的分析模型是集装箱的钢框架，当＿h 长梁作用很大的集中力时要设支撑柱。
⑤ 对于40ft 集装箱主要应用于大型建筑，在竖向荷载作用下主要的传力构件是柱（支撑柱和角柱），推导出由40ft 集装箱模块搭建的多层不规则集装箱活动板房中任意位置柱的轴力公式，通过这个公式可以指导设计不同位置支撑柱的截面。⑥ 影响横向荷载作用下多层集装箱活动板房安全性的因素就是在维护钢板上不同程度的开洞。验证了不能将废旧集装箱活动板房等同于普通箱型房，普通箱型房或活动板房可以认为是框架结构，板只是个填充作为安全储备，而集装箱不是，它本身是个柜体结构，板起到了很大的作用，当仅用集装箱的钢框架来抵抗10 级风荷载时，单层单个集装箱模块都很难满足变形限值，更不用说多层。于是板的开洞直接影响结构的抗侧能力。
杭州上城区旧板房回收之活动板房厂家的产品具有哪些优势
1、活动板房厂家的产品具有成本低、水平高的优势。现在的房价越来越贵，很多人选择租房子去住，但租房的性价比不高，而活动板房的平均价格要低于买房和租房的价格。
2、具有绿色环保的优势。活动板房厂家告诉大家，活动板房可以安装在工厂的预制现场，安装速度比较快，而且拆卸方便。如果用户想要住在不同的地方，可以进行拆除和运输到目的地重新组装，具有比较高的灵活性。活动板房厂家所采用的材料都是环保型建筑材料，符合相关规定的环保要求。
3、用户可以按照自己的实际使用需求来定制设计符合要求的活动板房，有利于客户使用到自己喜欢的活动板房。
杭州上城区旧板房回收之工地活动板房窗扣坏掉了该怎么处理
活动板房窗扣会因为个人使用时间长，会导致出现一些问题，所以通常都是由使用者自行处理，处理办法是市场都可以买得到，而且价格也不高，可以自行更换，而且更换操作简单，很容易就可以处理。
1.先买到和原窗配套的推拉窗扣。
2.双手握住窗框,往上抬,再拿下来,然后用螺丝刀拧开四边的固定螺丝。
3.然后将玻璃小心的放下来,拆开四边的铝合金框,把推拉窗扣换上,上点润滑剂。
4.全部装起来,安装到窗上即可。
